极越汽车崩盘一事沸沸扬扬，彻底破圈，吸引了非常多的关注和讨论，与此同时，有不少人将目光转向了极越的车主们，毕竟他们同样是“受害者”。

今日，知名大V博主“霜叶”发布微博，从一个“资深倒闭车主”的角度出发，向极越车主发出善意提醒，据悉，其本人多年前曾购买一台威马，而威马早已成为了历史。

博主表示：

1、如果你有车贷或分期，赶紧去车管所查一下车辆是否已经被抵押。

已经被抵押状态的话，赶紧联系车贷/分期合同上的放贷机构，咨询还款后的解押事宜。车企倒闭不影响车贷和分期业务，他们还会继续收钱的。先把能联系上的电话存好，不然还完之后可能你找不到对方。

如果车还没被抵押（车企倒闭可能没顾得上），恭喜你，直接让车管所做一本新的，完事，当然钱还是该还要还，另外赶紧要车辆大票，不然还款结束八成已经找不到了。

2、组织或参与车友群，了解自己车辆的各种部件平替品牌型号。

3、等车企倒闭完事，从车友群咨询哪里还能帮忙做保养，有一些原有4S店会在另谋出路之后还保留继续维修保养的能力。

4、尽量别出事故。

5、放弃辅助驾驶、导航等功能，重新熟练手动驾驶。

极越留下员工将自费上班#经常买到倒闭车的朋友都知道，面对惨淡的现实要比怒骂倒闭车企重要。那么身为一个资深倒闭车主，我来告诉极越车主现在应该有哪些注意事项~1、如果你有车贷或分期，赶紧去车管所查一下车辆是否已经被抵押。已经被抵押状态的话，赶紧联系车贷/分期合同上的放贷机构，咨询还款后的解压事宜。车企倒闭不影响车贷和分期业务，他们还会继续收钱的。先把能联系上的电话存好，不然还完之后可能你找不到对方。如果车还没被抵押（车企倒闭可能没顾得上），恭喜你，直接让车管所做一本新的，完事。当然钱还是该还要还。另外赶紧要车辆大票，不然还款结束八成已经找不到了。2、组织或参与车友群，了解自己车辆的各种部件平替品牌型号。3、等车企倒闭完事，从车友群咨询哪里还能帮忙做保养。有一些原有4S店会在另谋出路之后还保留继续维修保养的能力。4、尽量别出事故。5、放弃辅助驾驶、导航等功能。重新熟练手动驾驶。以上是来自一位资深倒闭车主的友善提醒。赞赏金额100%捐赠给免费午餐项目

极越汽车突然就崩盘了，这种突发情况惊掉了不少人的眼镜，那么到底是为何？

据媒体最新报道，多名熟悉此事的人士认为极越闪崩主要原因在于百度撤资。

而百度内部人士告知，公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备：“结果发现极越一滩烂帐，有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。”

此外，还有相关报道称，极越汽车的突然崩盘核心在于股东方支持力度不够，作为主要出资方的百度对极越汽车能够实现盈利的前景不看好，选择及时止损；而最大股东吉利主要负责提供平台和技术，收取代工费用，“极越实际上已经拖欠不少吉利的代工费用了”。

昨日下午，极越汽车CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，称公司目前正遇到困难、需要立即调整，公司将进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。

不过有内部员工称，创业2.0是公司包装出来的说法，视频会议之后HR就找员工沟通后续方案，具体方案是二选一，即员工要么主动离职补偿N+1，发放时间存在不确定性，要么停薪留职。

而极越汽车公关负责人徐继业也在朋友圈对用户和网友关心的一些问题进行了回应，徐继业表示公司近期出现的一些情况主要原因是没钱了，需要找钱生存下去，活着才有希望。

极越-徐继业发文

昨天一阵喧嚣，累成狗了。但越是困难的时候，在收到各路朋友们的关心和问候时就越加暖心和感动，谢谢各位大大们！从个人角度回答几个大家关心的问题：

1，为什么会这样？没钱了。没钱了需要找钱，找钱需要活着，因此活着最重要，活着才有希望。我创过业，活过，在心理层面上也死过，因此特别知道和理解这两个字的份量和意义。

2，你还好吧?我挺好，我最享受的是跟大家在一起战斗的感觉，文似看山不喜平。加入极越的第一天，我就知道这是个当时每月才卖500台车的公司，面对的将不是个轻松的活，但从每月几百台到现在每月几千台，每个参与的人不都收获巨大的成就和快乐吗？有战斗，有困难，才有挑战，解决了问题才有乐趣。听起来有点贱，然人至贱则无敌。

3，心里最不舒服的地方在哪里？最近向朋友卖了好多车，加入极越后圈里兄弟姐妹们也帮忙替公司和车做了好多宣传工作，现在大家作为用户，作为供应商伙伴都因为公司的动荡而提心吊胆的，我心里特别过意不去，只能一边在力所能及的范围内帮大家解决问题，一边找机会有时间跟大家当面喝酒赔罪

4，后悔买极越吗？唉，我加入极越的一个最重要的原因就是觉得这个车好吧，觉得有群人能把车造成这样不容易。我一个月工资没拿时换了极越，到现在老婆也因为喜欢极越，都变成这个车的义务宣传员了。本来修行应该戒嗔，但现在最生气的还是网上一堆喷子借销量，借公司困难等问题说极越这个车不行。我贴个之前百度老同事发给我的微信留言吧，这就是我和大多数极越同事工作的动力罢。真的特别为跟这么一群优秀的汽车人工作过而感到自豪。

5，下一步有什么打算？继续站好岗，继续投身自动驾驶的推广和普及事业，我相信人们虽然现在还不是很了解和相信，但最终一定会从自动驾驶这个技术中受益，我能干好这个工作。起来，全世界不愿被驾驶疲劳奴役的人们！